ڈسک بریک کیلیپر کو کیسے تبدیل کیا جائے۔

image1

عام طور پر، بریک کیلیپرز بہت قابل اعتماد ہوتے ہیں، اور پیڈز اور ڈسکس کے مقابلے میں بہت کم بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن اگر آپ کو ایک کو تبدیل کرنا ہے، تو اسے کرنے کا طریقہ یہاں ہے!

بہت سے مختلف بریک فٹمنٹس ہیں، لیکن زیادہ تر معاملات میں، کاروں میں سنگل پسٹن سلائیڈنگ کیلیپر لگے ہوتے ہیں جو عام طور پر اسی طرح لگائے جاتے ہیں۔کیلیپر ایک کیریئر سے جڑا ہوا ہے جو کار کے مرکز سے جڑا ہوا ہے۔جب کہ آپ کیلیپرز کو انفرادی طور پر تبدیل کر سکتے ہیں پیڈز اور ڈسکس کو ہمیشہ ایکسل کے جوڑوں میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

کیلیپر کو تبدیل کرنے کی کوشش نہ کریں جب تک کہ آپ کو معلوم نہ ہو کہ آپ کیا کر رہے ہیں، یا آپ کی ماہر نگرانی ہے۔آپ کار کے بریکنگ سسٹم کے کسی بھی عنصر سے خطرہ مول نہیں لے سکتے۔

- 01 -

ایکسل اسٹینڈز اور وہیل چاکس کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی کو محفوظ طریقے سے جیک اپ کریں اور سڑک کو ہٹا دیں۔وہیل

image2

- 02 -

کیریئر کو عام طور پر دو بولٹ کے ساتھ حب کے ساتھ بولٹ کیا جاتا ہے، اگر آپ صرف کیلیپر تبدیل کر رہے ہیں تو ان کو جگہ پر چھوڑا جا سکتا ہے - لیکن اگر آپ ڈسک کو بھی تبدیل کر رہے ہیں تو اسے ہٹانے کی ضرورت ہوگی۔

image3

- 03 -

کیلیپر کو کیریئر پر دو بولٹ کے ساتھ محفوظ کیا جاتا ہے، عام طور پر ایلن ہیڈز کے ساتھ، جو کیلیپر کے جسم میں سلائیڈنگ پنوں کا ایک جوڑا محفوظ کرتے ہیں۔

image4

- 04 -

ایلن بولٹس کو ہٹا کر آپ ڈسک سے احتیاط سے کیلیپر کو پرائز کر سکیں گے۔اسے ہٹانا مشکل ہوسکتا ہے، لہذا اگر آپ پرائی بار استعمال کررہے ہیں تو محتاط رہیں۔

image5

- 05 -

کیلیپر کو ہٹانے کے ساتھ ہی پیڈ باہر نکل جائیں گے - وہ اکثر کلپس کے ذریعہ جگہ پر رکھے جاتے ہیں۔

image6

- 06 -

بریک لائن کو احتیاط سے کیلیپر سے ہٹانے کی ضرورت ہے۔کسی بھی بریک فلوئڈ کو پکڑنے کے لیے آپ کو ایک رسیپٹیکل کی ضرورت ہوگی جو باہر نکل جائے گا (اسے پینٹ ورک پر نہ لگائیں)۔

image7

- 07 -

نئے کیلیپر کے ساتھ اس بات کو یقینی بنائیں کہ پسٹن کو پانی کے پمپ کے چمٹے، ایک جی کلیمپ، یا اسی طرح کے جوڑے کے ساتھ اس کے سلنڈر میں واپس دھکیل دیا جائے۔پچھلے پسٹن اکثر 'ونڈ بیک' قسم کے ہوتے ہیں اور انہیں بریک ونڈ بیک ٹول کے ساتھ سلنڈر میں واپس دھکیلنے کی ضرورت ہوتی ہے۔یہ خریدنے میں سستے اور استعمال میں آسان ہیں۔

تصویر8

- 08 -

اس کے بعد پیڈز کو کیلیپر (کسی بھی ضروری کلپس یا پن کے ساتھ) اور کیلیپر کو کیریئر پر نصب کیا جا سکتا ہے۔

تصویر9

- 09 -

کیلیپر سلائیڈنگ بولٹس کو ریفٹ کریں اور چیک کریں کہ وہ اچھی ترتیب میں ہیں اور آسانی سے سلائیڈ کریں۔

تصویر 10

- 10 -

حب کو گھمائیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ کیلیپر درست طریقے سے ڈسک کے اوپر واقع ہیں، بغیر کسی بائنڈنگ کے (کچھ لائٹ بائنڈنگ متوقع ہے)۔

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

تمام بولٹ محفوظ ہونے کے ساتھ بریک کی نلی کو دوبارہ جوڑنے کی ضرورت ہے، اور کیلیپر ہوا کو ہٹانے کے لیے خون بہہ رہا ہے۔

تصویر 12

- 12 -

خون بہنے کے معمول کے طریقہ کار پر عمل کریں (یا تو ایک شخص کی بلیڈنگ کٹ کے ساتھ، یا اسسٹنٹ کی مدد سے، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ بریک فلوئڈ ریزروائر کو صحیح سطح تک اوپر رکھیں۔

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

وہیل کو دوبارہ جوڑنے سے پہلے تمام بولٹس کو چیک کریں اور وہیل بولٹس/نٹس کو مخصوص سطح پر ٹارک کریں۔

تصویر14

- 14 -

آگاہ رہیں کہ بریک پیڈل کو پیڈ کو ڈسک کے ساتھ رابطے میں لانے کے لیے کئی 'پمپوں' کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔احتیاط سے چلائیں اور یقینی بنائیں کہ بریک صحیح طریقے سے کام کریں۔

image15